LeapMotor的“历史上最强”的半年度报告已经达到了半年度盈利能力的新里程碑

8月18日，到2025年，六届年度LeapMotor的财务报告已正式发布。该资格投票在行业中被称为“历史上最强大的人”，不仅写了许多“第一果”，而且每六个月获得一次净利润是积极的，因此这是我第一次参加《财富》中国财富的前500名，第一次每月交付超过50,000个单位。这也成为第二家新的中国公司，获得了六个月增长的新公司，交付量为221,664辆，收入为2425亿元人民币，毛利率为14.1％。利润密码：由热产品矩阵和整个区域的收益创造的成本坑基于整个产品矩阵的集体工作，而不是单个模型的爆炸。根据数据，C10的全球交付在16个月内从启动中超过150,000台，在第三次新培养基大小的SUV销售中对第一名进行了分类连续一个月。 C11的累积销售在四年内将超过250,000台，并且在新的更新后，AR-HUD和LIDAR等高端配置将被带到150,000-200,000的市场。 B10货物在下个月超过10,000，建立了最快的品牌记录，达到10,000。 B01的72小时阻塞顺序超过了10,000辆，并且在电池寿命为650 km Ultra长的最年轻用户的问题上取得了直接的成功。对这个“热产品集群”的支持是LeapMotor的自我开发功能，这些功能已在整个地区深深地植根了很多年。 LEAP 3.5体系结构提供了世界上最集成的中心域控制，并深入整合了六个领域技术，包括智能驾驶和智能小木屋。集成电池底盘技术CTC 2.0已通过250,000个单元进行了验证，并在1,029个安全实验中建立了技术障碍。自我居住D ar-hud是新的C11首次使用，其6英寸超大屏幕区域破坏了成本的束缚。这种“对中央技术的独立控制”模型使美潘能够将其总利润率提高到14.1％，同时保证产品抵抗力并为利润奠定坚实的基础。全球化的进步：“出口”“ Chanpion”向国外市场的生态过渡已成为零管理增长的关键增长极。从2025年1月到7月，LeapMotor首次在国外的新市场中被归类为24,980辆。更具战略意义的是，设计师Global将“出口贸易”更改为“本地化生产”。马来西亚古隆工厂的第一辆C10-FOTS车辆将于8月推出，并将在2026年末之前成为欧洲的本地生产基地。在德国经销商的满意选择中，Leap Run已成为最知名的品牌。 clasSIC T03模型在欧洲抵抗比赛中排名第一。截至6月，LeapMotor已在30个国家 /地区部署了600个服务点。这包括欧洲550多人，并创建了一个完整的连锁生态系统，涵盖了销售和销售。重组该行业的逻辑：长期技术和整体可持续发展以及现有的零利益反映了新能源行业逻辑的重组。当“价格战”占领市场时，LeapMotor要求将技术包含在“ Gooda，但不昂贵”，使800 V的夸大匹配者，乘客和其他技术进入常规市场，使常规用户可以享受高端配置。通过可持续发展，该职位有助于提高一年以上50％以上的植物商店的效率。汽车：这半年度“”没有独奏是零执行里程碑，但也显示了新中国部队的变化。“质量收益”的领域。技术包容性打破了价格障碍和全球范围时，当该地区发展增长能力时，零执行收益的样本可以为新能源行业的可持续发展提供思想的新方面。
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