丰田，本田和日产的三家日本汽车的制造商连续发布了他们的第一季度财务报告（从2025年4月1日至6月30日）。在关税压力下，日本三个主要的汽车制造商在全球汽车行业的背景下产生了很大的影响。丰田在全球范围内交付了241万辆新车，多7.1％超过本田和日产的总数。相比之下，本田和日产在同一时期工作不佳。日产在全球范围内已降低了707,000个单位，年满10.1％。本田年复一年下降了30％，提供了839,000辆乘用车，这使其成为三家主要日本汽车公司中最糟糕的汽车公司。在报告期间，日本汽车的三个主要制造商的收入绩效基本上与销售同步，但BI拒绝了更多。其中，丰田在前三名中排名第一，运营收益为122.5亿日元，4％超过上一年。本田的收入为53.4亿日元，与上一年相比仅下降1.2％。日产已成为一种“缺陷”，收入仅为27亿日元，比上一年减少了9.7％，不到丰田的四分之一。收入方面的弱点直接加剧了随后的收益压力。
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三家主要的日本汽车制造商将显示“资格票”