11月23日晚，央视《财经调查》栏目报道了山东省滨州市邹平镇魏桥镇“三机禁飞”问题。山东省滨州邹平市联合调查组11月23日晚发布情况通报。11月23日晚，中央电视台《央视财经》栏目播出关于魏桥市“三机禁飞”问题的报道后，邹平市委、市政府高度重视，立即成立了由发改、市场监管、公安、工业、信息化、交通等单位组成的联合调查组。我们连夜赶到现场，对提出的问题进行了彻底调查。我们将根据了解事实，依法依规采取严厉措施。在 th同时，我市以此为鉴，举一反三，开展全市范围内的排查，对发现的问题将严肃整改。央视报道截图 据财经调查，2025年国务院政府工作报告规定，政府将“开展新技术、新产品、新场景大规模应用示范行动，促进商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”。报告中提到的“安全”二字，如同泰山一样重要。然而，记者在实地走访中却发现，一些没有型号合格证、生产许可证、适航许可证或所有权记录的飞机产品，在市场暗流中进行销售和流通。博主能否分享一下制作手工飞机的过程，并将他的“野生”飞机变成网络红人？你可以不好卖掉换钱！ 《财经调查》记者根据公众评论在短视频平台上找到了相关内容。视频中，主播分享了制作手工飞机的过程以及驾驶手工飞机的过程，并配上“农民制作飞机”等标签，引起了网友的关注和点赞。这些博主的主页上有诸如“我的爱好是手工飞机”之类的内容。记者发现，他的手工飞机大部分是在花园、车库等地方生产的，而且大部分配件都是自己改装的。不少网友在评论区考虑购买。很多博主提到可以预订航模、可以提供技术服务或者可以研发轻型飞机，我们在主页上标明我们涉及设计、制造等相关业务。许多手工制作的飞机在网上公开出售二手货交易平台。许多手工制作的飞机对外出售，价格从八万元到几十万元不等。官员们表示，这些自制飞机的材料、结构和性能尚未经过任何专门机构的认证。生产标准存在个体差异，无法保证。一位博主在我国驾驶了一架自制飞机。 《中华人民共和国民用航空法》第三十四条、第三十五条明确规定，设计、生产、维修民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器设备的人员，必须向国务院民用航空主管部门申请型号合格证、生产许可证和维修许可证。此外，《中华人民共和国民用航空法》第十一条规定，民用航空器所有人必须向民用航空器登记机关登记其民用航空器所有权以及购买、取得、占用民用航空器的权利。经国务院授权。整架飞机及其零部件私下出售。飞行员没有执照就可以飞行。你可以在你的面厂里制造一架“载人飞机”！记者就订单事宜联系上了卖家老周先生，并参观了他位于山东省邹平市魏桥镇的“生产车间”。当我走进门口时，引起我注意的是大量精心包装的面条。老周说，推销员老周当时正在一家面条厂“打扫飞机”。记者了解，该厂的主营业务是生产面条。由于制作面条机的机床可以与制作飞机的机床互换使用，因此聘请了几个人建立了飞机制造工作室。除了卖面条，他还做起了飞机定制生意。另一边，记者看到一架正在建造中的直升机。工厂的三架直升机机身如此脏得连螺丝都生锈了。这架飞机太脏了，老周和他的合伙人承认，像他们这样的小工厂根本无法获得民航当局的许可和证明来制造和运营这架飞机。报纸们对飞机的质量表示担忧。老周强调，一旦完成，将进行飞行测试和调试，确保无误后再交付。为此，专门开辟了一个地方进行试飞。记者提出观看试飞，但周先生拒绝了，理由是跑道是用来晒玉米的，只提供了之前试飞的视频。视频中的“机场”实际上是一条通往农田的道路。试飞视频截图未经监管被删除，造成巨大安全风险。更令人担忧的是，飞行员周先生连飞行执照都没有。不合格的专业人士认为高风险飞行是一种常见的消遣，在没有合法试飞地点、没有飞行员执照的情况下，非法制造、销售自制飞机，危及自身安全。d、无视消费者安全，甚至发生飞行事故。今年9月，四川省一名男子驾驶三木飞机进行直播时坠落身亡。数千名观众目睹了这一事件。老周表示，此次悲剧并没有让有关机构感到震惊，“三木”飞机的民用生产和销售仍在继续。民航爱好者主要依靠航空交流团体来制造、营销和购买飞机零部件。这些团体数量众多，成员众多。他们有专门的装备贸易团体，形成秘密贸易链。记者加入相关群后，发现了大量随意买卖飞机及配件的聊天记录。了解国内航空产业链，期刊我前往四川省眉山市，会见了卖家永革先生。他在二手平台上出售的飞机被随意放置在他的院子里。飞机将随机放置在卖家的院子里。 Yonge表示，其出售的飞机自重为98公斤，有效载荷为85公斤，速度为100公里/小时，最大飞行距离为3000米。此前，他们一次制作约20个半成品，接到订单后进行组装。目前已售出18件。除外购发动机外，所有辅助设备均为内部制造，质量有保证。记者看到，大量自制飞机叶片随意地躺在Eiga花园的地上，积满了灰尘。永歌说，这把剑已经铸成四年了。此外，记者还看到了飞机其他生锈的部位。记者担心飞机部件生锈，但Yonge表示无需担心。他和你一起卖飞机sed 引擎并且没有任何问题。这架飞机有一个二手发动机。 Younge 先生是 Rusty Club 的成员。他认为二手发动机不会影响国产飞机的安全，而且他本人也没有飞行员执照。永革先生坦言，在他的圈子里，没有一个爱好者是没有相关执照而制造和销售飞机的，而且大多数专业人士和买家都没有飞行员执照。埃卡告诉记者，他曾仔细考虑过出售这架飞机，因为从制造到销售的一切都是非法的。卖家和买家签署“配件套件”协议以避免监督，但实际上可能提供完整的机器。这一操作在业内已是公开的秘密。有记者询问买家的身份和目的，但埃卡以商业机密为由没有透露。卖家和买家签订了“配件套件”合同，以避免监管。这架飞机配备了汽车发动机并被非法出售。 “狂野”空气筏生产和销售链亟需监管。记者抵达河北承德，见到了卖家大海先生。大海有两架新型旋翼飞机停在附近的空地上，随时可以提货，也可以按订单生产。大海告诉记者，他最近卖了三四架飞机，买家既有个人爱好者，也有公司。大海播放了一段关于旅游和学习的视频。视频中，他重点介绍了蓬勃发展的航空旅游业务，包括机上体验、拍照、值机等，并承认自己公司的飞机是“三无”产品，采购合同要求“只有展品”。“手捏”的自制飞机则以“配件包”、“只展示”等阴阳合同进行销售和运营。其业务涵盖直升机研发、生产、销售全链条。公司产品售价几万元至几十万元元。记者走进云南远威飞机制造有限公司车间，看到直升机机舱整齐地排成两排。该公司代表陈先生介绍，该机续航时间为2小时，最高飞行速度为150公里/小时，售价为16.8万元。记者看到了飞机制造中使用的螺旋桨、发动机等配件，但在发动机合格证上却标注为汽车发动机。发动机合格证表明它是汽车发动机。陈先生告诉记者，虽然飞机发动机确实是汽车发动机，但其质量没有问题。 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》和《民用航空产品及零部件合格审定条例》明确规定，涉及民用航空器安全的主要零部件（发动机、螺旋桨等）必须经民航局合格审定，并取得型号合格证或适航批准。换句话说，不允许直接使用发动机。商用飞机上的汽车。陈告诉记者，该单座直升机没有任何型号合格证，这是为了降低成本。陈先生所说的“DIY生意”只是逃避监控的一种方式。基本上他们还是整机出售，买家只需自己组装螺旋桨即可。直到记者完成卧底调查并从远威公司辞职后，陈先生才得以提交飞机生产许可证。来源：央视新闻
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面条厂里有一架“飞机”，正在农田里进行试飞。山东省邹平市深夜发布消息：已成立调查组，对“三趟取消航班”展开调查。