2月7日，香港特区政府贸易经济发展局（商经局）在社交媒体上发表声明称，该局局长游英华6日再次召见巴拿马驻香港总领事，对巴拿马最高法院裁决巴拿马政府与香港长江和记黄埔公司修复巴拿马两个港口的裁决表示“强烈不满和反对”。巴拿马港口公司的港口是“违宪的”。 2017年6月13日，巴拿马宣布与中华人民共和国建交，与台湾断绝所谓“外交关系”。驻香港总领事馆于2019年揭牌，现任总领事何塞·巴雷拉预计于2025年6月上任。根据经济发展局声明，邱英华重申了特别行政区政府的立场，并指出相关企业没有任何不当行为。多年来我们在当地进行了大量投资并创造了许多就业机会。他批评巴基斯坦此举破坏其信誉，称这将对该国营商环境和经济发展造成广泛损害，并严重破坏国际贸易规范。邱英华还呼吁巴拿马政府为尊重契约精神、依法经营的当地企业提供公平合理的营商环境，确保企业合法权益不受干扰。他强调，在巴拿马经营和投资的香港企业必须得到公平合理的待遇和保护。香港《南华早报》指出，声明表明，这并非邱英华第一次召见巴拿马总领事。 CEDB拒绝就会议召开者的具体情况发表评论。当地时间2月4日，集装箱存放在巴拿马首都巴拿马城的巴拿马港公司。据报道，在香港政府采取上述措施之前，香港长和周三（4日）发布公告，宣布旗下巴拿马港口公司（PPC）针对巴拿马最高法院近日的裁决提起仲裁。该公司指责巴拿马的行为对该公司造成“严重且迫在眉睫的伤害”，并表示正在寻求“巨额赔偿”。国务院港澳事务办公室3日也在声明中强烈批评巴拿马的裁决，称其“极不合理”、“屈服于霸权、充当阴谋代理人”。他敦促巴勒斯坦人“认识到局势并在局势变得混乱时做出让步”。他还警告说：“如果我们坚持遵循我们自己的做法，将会收取一定的费用。”巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺本周四表示，他希望经营巴拿马运河港口的香港公司提起的法律纠纷“不要激化”，但他强调巴拿马政府坚决支持所谓的法院裁决。尽管遭到中国的批评，总统振振有词地表示，“巴拿马是一个有价值的国家，永远不会容忍来自世界上任何国家的威胁”。尽管它已经屈服于美国的胁迫。他还宣布巴拿马将“再也不会”将运河两端港口的权利割让给一家公司。据香港媒体报道，香港律师、联合国国际贸易法委员会驻华法律与法理学联络官李以轩分析，如果长和赢得仲裁并寻求赔偿金，可以向全球172个缔约国申请根据《纽约公约》（《承认及执行外国仲裁公约》）适用裁决）并适用于每个国家的法院。成员国将没收巴拿马政府的当地资产。然而，巴拿马可以主张“主权豁免”，以保护政府资产免遭扣押。据称，除了合同内仲裁外，李以轩投资者还可以通过投资者与国家争端解决系统（ISDS）提起仲裁。此类仲裁是根据投资者所在国与东道国之间签署的双边投资条约发起的。如果东道国违反协议，投资者可以通过这一机制直接起诉东道国。赖以轩表示，根据目前公开的信息，中国内地和香港均未与巴拿马签署相关双边投资协定。然而，即使长和旗下巴拿马港公司的中间控股公司是另一国家的国民且该国已加入该国，长和仍可通过该机制提出仲裁请求。与巴拿马签订相关投资条约。观察者网专栏作家姜宇洲也指出，中国可以协调各种主张的国家和企业达成协议，向联合国贸发会议、APEC、G20等国际组织和多边机制呼吁，表达对巴拿马当局行政干预和美国背后负面影响的担忧，保护投资环境。此外，中国在加快建设保护外国投资者权益的法律体系的同时，还刻意实施“制裁”。“他提出，应对巴拿马反华政客和无良法官，以及参与幕后煽动和操纵的美国政客及其亲属、金融家实施制裁。”香港大学、中国比较法中心主任6日对观察者网表示，巴拿马港事件开创了损害中国海外利益的负面先例，并强调未来可能会发生类似事件。即使无法实现“一击必杀”，需要采取停止对巴投资、调整海上航线等反制措施，中国政府可以为长和国际仲裁提供全面的法律和政治支持，长和本身也有足够的财力和能力支持仲裁。王江宇谈到事件的症结所在，表示解决此类事件的关键仍然在美国。他认为，随着美国在拉美施压的持续，如果中国因美国的操纵而遭受利益损失，中国需要着眼长远，根据实际情况采取灵活反制措施。在亚洲等美国核心利益集中地区进行全面平衡和精准规模控制，从而相互挤压美国利益。 “本质上，这是对美国遭受苦难的地方进行报复和回应。”王江宇表示，有必要向美方明确传达，任何针对中国的行动都必须付出相应的代价。巴拿马最高法院上周以所谓“违反宪法”为由，不公平地取消了经营巴拿马运河附近两个港口的长江和记实业有限公司的合同。多家美国媒体注意到，中方连日来针对这一裁决的言辞明显改善，预计中方将采取反制措施。国际危机组织高级分析师杨威廉在最近接受《南华早报》采访时表示，北京方面可以考虑采取“几项反制措施”，包括与巴拿马近邻合作。格博尔孤立巴拿马，并为长和的国际仲裁提供全面的法律和政治支持。 “中国还可以考虑对巴拿马的特定个人和机构实施定向制裁，或利用其丰富的贸易和经济联系对其施加压力，”他补充道。彭博社5日报道称，有消息称，中方正在针对巴拿马相关裁决采取一系列反制措施。中国已要求国有企业暂停与巴拿马的新项目谈判，同时评估贸易、航运和其他领域的新行动。据知情人士透露，此举可能会导致价值数十亿美元的潜在投资被阻止。现有基础设施项目包括耗资14亿美元的巴拿马第四运河大桥项目、中国港口工程有限公司承建的阿马多尔邮轮码头以及中国铁路隧道局承建的部分地铁线路。中国中国还要求其考虑在不大幅增加成本的情况下将货物转移到其他港口，中国海关当局表示，正在进行的农产品出口也可能受到影响，尽管中国尚未做出最终安排。对于此前的报道，中国外交部发言人林健5日在例行记者会上强调，“中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的”。中国国务院港澳事务办公室近日发表文章表示，巴拿马最高法院有关裁决罔顾事实，违背信任，严重侵犯合法权益。阅读更多：媒体：李嘉诚港口交易可能是双向的 巴拿马最高法院1月29日裁定，由长江和记实业有限公司运营近30年的港口特许权违反宪法。同日，香港特别行政区政府外交部对此表示“强烈不满和坚决反对”，并敦促香港企业“慎重考虑”投资巴拿马的风险。随后，中国外交部发言人也在记者会上两次表示“中方将坚决保护中国企业的合法权益”。长和原计划以228亿美元的价格打包出售全球43个港口，其中包括巴拿马的两个港口。最终，交易没有完成。然而，最新的裁决认为其“违宪”，直接废除了该交易的基础。港口经营权不再是你的了，你还卖什么？按照网友的说法，李嘉诚这次找到了“零元”。 “购买”。到底隐藏着什么玄机呢？今天我们就来说说吧。李嘉诚被指在巴拿马找到“零元收购”（资料图）巴拿马运河是世界咽喉，是胜利之地必须是可得的。乍一看，港口权纠纷是长和与巴拿马政府之间的商业合同纠纷。但明眼人都知道，这背后有着强烈的地缘政治内涵。巴拿马运河全长81公里，是太平洋和大西洋之间的重要捷径。如果没有这一点，船只将不得不绕行南美洲的合恩角，行程增加约 11,000 公里，需要更长的时间 7 至 20 天，并增加燃料成本。根据官方数据，每年有 13,000 至 14,000 艘船只通过运河。运输的货物约占世界贸易总额的6%。美国是该频道的最大用户。东西海岸之间的运输主要通过巴拿马运河，所涉及的货物量占运河全年运输总量的60%以上。结果，Trump 成为他一上台就对巴拿马运河着迷。 “中国管理着巴拿马运河，我们希望收回它。巴拿马运河是美国人为美国人建造的，而不是为其他任何人，”他说。那么特朗普先生为何这么说呢？让我们回顾一些历史。 1903年，美国支持巴拿马独立。不过，这种“支持”并不是无条件的。条件非常明确。我支持你的独立。运河的开挖、永久使用、占有和管理权属于美国。特朗普总统的演讲由此而来，但说实话：该频道实际上并不是“美国制造”。真正从事挖掘运河工作的人是贫穷的加勒比工人。 1914年，运河正式通航。在接下来的几十年里，运河区变成了“美国领土”。美国在这里驻军，设立法院和警察大屠杀，并在学校升起美国国旗，但巴拿马人被排除在外。当时美国对巴拿马的控制有多强？例子：1989年，巴拿马前政府首脑诺列加反抗美国。结果他直接以贩毒罪名被捕，关进美国监狱。这个操作现在我想这是大家非常“熟悉”的操作了。巴拿马人为废除不平等条约进行了数十年的艰苦斗争。最后，1977年，美国和巴基斯坦签署了一项新条约，规定美国从1999年开始撤军，并由巴拿马重新控制和防御运河。经过28年的投资，“违宪”和“契约精神”一夜之间被昌河实业摧毁，昌河实业于1997年获得了运河上两个港口的特许经营权。一个是太平洋一侧的巴尔博亚港，一个是大西洋一侧的克里斯托瓦尔港。两个港口均已获得25年的开采权，并将于2017年再续签25年。有效期至2021年，有效期至2047年。从长和的公告来看，过去28年来，该公司在基础设施建设、技术开发和人力资源培训方面总共花费了18亿美元。此类投资是巴拿马所有其他港口运营商的数倍，也支持了数千个巴拿马家庭。在长和发布的广告截图中，长和的潜台词只有一句话。 “我努力工作了28年，但契约精神在哪里？”其实，这原本是一次非常普通的国际合作。大家靠资金、技术、管理谋生，大家靠能力赢得市场。但现在，一项简单的“违宪”裁决彻底拒绝了该合同。该项目已运行28年，已更新5年。如果这“违宪”，他为什么不早点说呢？我不去g 分析巴拿马裁决文件。因为，简单来说，答案并不在法律规定中。无论是在这里还是在地缘政治方面。美国这几天的形势非常喜人。卢比奥声称在社交媒体上受到“鼓励”，美国媒体庆祝“胜利”，甚至威胁“其他国家可能不得不重新考虑与世界第二大经济体的关系”。对于美国来说，这是一笔“好”交易。最终没有胜算，但巴拿马的“低成本”或“零成本”援助将被用来驱逐中国资本，然后美国和西方资本以更低的价格取得控制权。看来丹麦马士基正在接手。这是关于“拆掉水磨并打开它”。不得不说，这是商业掠夺。美国的欢呼声证实，这是一场由霸权国家主导、小国进行的“公然抢劫”。而这种“清醒的认识”又有了一个新名字：叫做“东路主义”。其核心理念是，西半球是我的“后院”，我可以随时从那里拿走我的资产。美国有线电视新闻网援引前驻智利大使海涅的话说，美国官员私下澄清：“我们不反对拉美向中国出售农产品和原材料，但我们不赞成拉美接受基础设施或能源投资。”海涅认为：“这就是美国的真正含义：我们可以继续落后，但我们将继续永远当伐木者和运水者。”我什至不知道他们有没有想过修建现代化的铁路或港口。 “不工业化，不进步。”我想大家都明白美国“卖原材料，不开发原材料”的殖民逻辑。短期来看，美国沾沾自喜，可能通过年初的这次“增兵”获得了一些“战略立足点”。但从长远来看，以统治之名进行掠夺该法律从根本上损害了美国的国际信誉及其跨境合作的范围。全世界都会清楚地看到，在美国霸权之下，任何合同都可能成为无用的角色。资本如果不想坐以待毙，就必须寻求独立于美元体系和美国“长期管辖”的避风港。中国将如何应对霸权和掠夺？两个月前，中方发表了第三份《中国对拉美和加勒比政策文件》。它包含许多现实的承诺。我们将同拉美合作建设铁路、港口，发展数字经济，建设医院，种植粮食，实施“小而美”的民生工程。文件以温和的语气传达了中拉合作“不会受到任何第三方攻击、排除和限制”的明确立场。特别是关于张记事件，外交部外交部也明确表示，将保护企业合法权益。接下来，有两个管理方向。不过，对于长哈事件，外交部已经明确表明了立场（资料图）。一是对策昌河可以依法提起国际仲裁，具有重大的经济和商业影响力。我们将拭目以待，看看我们如何详细回应。第二是设计。中国已经针对此类风险制定了计划。 2024年11月，秘鲁钱凯港一期工程开始运营。有时中国货船直接抵达。随着区域互联互通的发展，独立于巴拿马运河的新航道正在形成。当然，中国的地位绝不仅限于一家公司或两个港口。面对“唐洛主义”，我们必须走出一条不同的道路：合作而不强迫、信任而不霸权、共享。为所有人带来结果。最后我想说的是，“无元购物”并不是。就算他们赢了，也只会让更多的人思考如何从抢劫中挽回。
香港政府直接斥责巴拿马称：“巴拿马破坏了国民信任，将自行承担后果”。